缸体的变形常表现为: 缸体与缸盖结合平面发生翘曲变形，缸体下平面翘曲，缸体上、下平面螺纹孔周围产生凸起，主轴承孔、凸轮轴孔同轴度偏差增大、气缸轴线与曲轴轴线垂直度偏差增大等。
　　缸体上平面翘曲不平，大多是由于未按规范拧紧缸盖螺母引起的。另外，紧固缸盖螺母时用力不均匀，发动机在过热的情况下骤然加冷水以及拆装缸盖螺母的顺序不当等都易引起缸体变形。缸垫由于长期受缸体与缸盖的冲击，在缸垫的缸口部位，金属密封圈容易发生龟裂和烧熔而漏气，从而使缸体与缸盖之间承受着高温燃气的冲刷而发生热疲劳变形。缸体自然时效也是引起变形的原因之一。
　　拆出缸套、缸盖螺栓，用1 m长的检验平尺贴紧平面移动，观察缝隙亮光或用塞尺测量，缸体上平面全长范围内平面度偏差的允许值不大于 0． 10 mm，在 100 mm 长度范围内，不得大于 0． 03 mm; 缸体下平面全长范围内平面度误差不得大于 0． 10 mm。平面度超过允许值时，应进行修理。
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