（1）拆去旧缸套，并清除气缸体内的沉积物时，这些物质很坚硬，须用砂纸打磨，将各个接合面处的铁锈、污物全部除去，直至露出金属光泽为止，特别是与密封圈接触部位必须光滑，以防止不平而漏水。如在气缸套下凸肩有硬质沉积物，由于四周不均匀，会造成气缸套安装倾斜，使凸肩处出现空隙，压紧气缸盖后出现一个回正力矩，使气缸套发生变形，容易发生早期磨损、活塞环折断、活塞偏磨、窜油等故障。
　　（2）气缸套安装后要突出机体平面一段距离，各类型发动机要求不同，一般为0.07~0. 1 8 mm，以保证压装气缸盖后，能更好地密封燃烧室。所以在未正式安装前，要先将没有装阻水圈的气缸套装人气缸体内，检查气缸套高出机体平面的距离是否符合要求。如不符合尺寸要求，可调整气缸套台肩下的纯铜垫片。取出气缸套后，检查支承台肩与承孔接合面是否接合良好。
　　（3）装人气缸套。在装人气缸套前，把阻水圈套在缸套凹槽上，要注意不要让阻水圈扭曲，并使阻水圈周围粗细均匀，张力相等，防止压人时破损以保证阻水圈的密封作用，然后涂以肥皂水或薄机油装人气缸体内，再次检查各道阻水圈与气缸体的接触是否平整。在压人气缸套时，应稍加用力即可装人。如装不进去，应取出查明原因，不可强行压人。
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