(1)柴油机运转声音不正常，发出"吭吭"声或"嗒嗒"声。
　　(2)柴油机转速下降乃至自动停车——因为气缸内磨擦功大增。
　　(3)曲柄箱或扫气箱冒烟或着火——由于缸套和活塞组件温度升高，使曲柄箱或扫气箱空间加热，油或积油蒸发成油气，当活塞环粘着或断环失落时使燃气泄漏以致着火。
　　(4)排烟温度、冷却水温度和润滑油温度均显著升高。
　　(5)吊缸检查可以发现气缸套和活塞环、活塞工作表面呈蓝色或暗红色，有纵向拉痕；气缸套、活塞环，甚至活塞裙异常磨损，磨损量和磨损率很高，远远超过正常值。
　　本文由|缸套|汽车缸套|气缸套|整理: 更多新闻资讯:
　　http://www.sdxinchidaqp.com