气缸磨损规律
　　（1）在圆柱轴方向上大小不规则的锥形磨损。
　　（2）在第一活塞环的顶部，顶部边缘具有最大的磨损量，并且活塞环上死点上方的气缸壁几乎没有磨损，因此形成了显着的台阶（气缸肩部）两者之间。
　　（3）在某些情况下，气缸中部可能会出现最大磨损。
　　（4）截面上的磨损是不规则的椭圆形，并且在前后或左右方向上的磨损通常最大。
　　（5）每个气缸的磨损程度也不一致，通常位于发动机两端的气缸略大。
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