气缸的拆卸与检修基本过程是：将气缸拆解，先对各零部件进行清洗，检查，处理，逐一润滑或密封，再装配。
　　1  活塞
　　气缸活塞受气压作用产生推力并在缸筒内滑动，要求活塞具有良好的滑动特性，同时活塞与缸筒之间要有良好的密封，而二者之间的密封是通过Yx形密封圈实现的，因此Yx形密封圈为易损件。

　　Yx形密封圈断面有两个不等脚长度的唇边，密封圈安装在活塞的沟槽中，当右侧受气压作用时，密封圈唇部在气压作用下张开，并紧贴在缸筒壁上起密封作用。气缸拆解后注意观察，若发现Yx形密封圈唇部已磨平，则应将其从活塞上取下，换上新件，涂抹润滑脂。
　　缓冲柱塞与缸盖接触频繁，也应涂润滑脂。
　　2  缸盖
　　气缸工作时，活塞会撞击缸盖，缸盖缓冲密封圈为易损件，缓冲密封圈如果受损严重，将会使气缸在行程终端前，缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用气缸，一般都要更换密封圈，同时上润滑脂。
　　缸盖缓冲是个易被遗忘的角落，这里注意，拧下缓冲节流阀，要用细铁丝小心地清理缓冲排气孔(注意不要损坏节流阀螺纹)，否则，缓冲排气孔被堵后，有可能导致活塞杆不能到位。
　　3  缸筒
　　气缸安装时，缸筒内壁要涂润滑脂。
　　装活塞杆后，用手推拉几下，检查是否有卡涩与阻力过大的现象，保证缸筒与活塞之间的润滑与密封质量。
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