柴油机气缸套的安装和拆卸
　　1.检查安装部位与正确安装气缸套安装柴油机气缸套的时候，首先需要注意清洁，把缸套上下支撑的环带和机体相应的部位彻底的清洁，这样，可以避免柴油机气缸套在安装以后会出现倾斜或者安装不到位的情况，从而造成事故。清洁完缸套后把不装阻水圈缸套安装入机体的座孔，使缸套能够在机体的座孔里轻轻转动而不产生明显的晃动为最佳。柴油机气缸套的上台肩应该比缸体的平面凸出一个规定的高度（各种机型凸出的高度都有相应明确的规定，例如：95系列的柴油机凸出的高度大约为0.04-0.15毫米）。柴油机气缸套的上台肩与缸体平面的凸出高度需要刚好适中。凸出的量过大时，应该查明原因，判断机械是否未彻底清洁，或者是缸套凸出量偏大。如果确定为前者，应当再次彻底清洁缸套上下支撑的环带和机体相应的部位；如果是后者，那么应当磨修柴油机气缸套的上端面。假如缸套与缸体平面的凸出量过小或者没有凸出量，那么应当予以调整。调整的方法可以将废弃的缸垫铜皮剪出一个和柴油机气缸套上支承台肩下面尺寸完全相同的的铜皮垫圈，将铜皮垫圈垫在柴油机气缸套的上支承台肩的下面，那么缸套的凸出量就能够符合要求了。
　　2.安装阻水圈
　　选择橡胶材质的阻水圈应当具备良好的弹性，并且直径要均匀，无毛刺，无损伤现象。阻水圈的分模面飞边的高度应该小于0.10毫米，厚度应该小于0.15毫米。安装阻水圈之前，应当先用热水将阻水圈浸软，再在阻水圈上涂上肥皂水（不可在阻水圈上涂油类，这样可以防止阻水圈老化），阻水圈安装在缸套的环槽内应当平整而不扭曲，阻水圈安装完成后应该高出环槽大约0.5毫米至0.8毫米左右。假如阻水圈比环槽高出的量较小，这样会影响到密封的性能，容易出现漏水现象；假如阻水圈比环槽高出的量过大，则会让柴油机气缸套的安装过程出现困难。
　　假如阻水圈高出环槽过多，可使用木锉修复阻水圈；假如阻水圈高出环槽的高出量过小，就可使用胶布将阻水圈的内面包裹住用以提升阻水圈与环槽间的高出量。
　　3.检测
　　在安装好柴油机气缸套的时候还需要用内径测量仪器测量气缸套的圆度和圆柱度，测量的误差应该维持在允许的范围内。另外，装配完成以后，还需要进行水压试验，检验阻水圈是否有漏水情况产生。
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