延长气缸使用寿命对的密封件改进
　　一般情况下，延长气缸的使用寿命经常要从气缸的密封件着手。在气缸的各种 零配件中，密封件是最容易失效的。失效的方式很多，经常遇到的主要问题有 ：(1)磨损； (2)老化、硬化。延长气缸的寿命往往也就从解决这两个问题点着手。
　　1 改变密封件的材料
　　针对不同用途、使用环境，可以选用不同的材料。
　　比如：显像管玻壳生产线的一个气缸(型号DC7FB80B70,TAIYO),它的正常工作环境温度是80℃以上，原密封件材料选购的是丁腈橡胶，它的使用寿命为35～50天。丁腈橡胶的特点是价格便宜，耐油性好，机械性能好，耐高温性能差，最高使用环境温度不超过120℃。而玻壳制造业的特点就是环境温度高，连续作业，停机后生产恢复慢。为减少停机，将该气缸的密封件材料改用氟橡胶。氟橡胶特点是成本高，耐油性好，机械性能好，耐高温性能好，能耐受220℃的环境温度。氟橡胶成本较丁腈橡胶高4倍，但是改进后气缸寿命延长到了90～120天。
　　2  使气缸保持良好的润滑状况
　　在气动系统的管路中气源处理元件中经常设有油雾器，不间断地向系统提供润 滑油。有时气缸距离油雾器太远，岔路很多，润滑油很难到达或到达气缸时已 经很少。这时气缸活塞与缸内壁经常处于干摩擦状态。密封件很快就会因磨损 而失效。
　　3  改变密封圈安装结构
　　生产线上的某气缸，其活塞原设计使用的是O型密封圈。仅用一个月，气缸就出 现动作不灵活、爬行等现象。经多次拆解发现，是O型圈顶部少量磨损造成气缸 失效。于是对原活塞上的密封圈安装沟槽进行加工,改装上相同尺寸的X型圈。 改进后，气缸正常使用达到了3个月。随着生产线提高效率、生产节奏的加快， 该气缸使用寿命有缩短现象，有的不足两个月就失效，于是再次对气缸活塞进 行改进：在活塞长度方向再加工一个沟槽，将X型圈改成两个唇型密封圈，背靠 背安装。改进效果良好，气缸使用寿命延长至半年以上。后来，又继续尝试在 两道唇型密封圈中间加上一道尼龙活塞环，使用效果更加理想，气缸寿命较原 来又延长了近三个月。但这样会增加活塞的轴向长度，造成气缸活塞、活塞杆 、缸筒、连接杆等零部件尺寸都发生变化，安装尺寸与原来也不一样，改进成 本比前面所述方法偏高。
　　延长气缸使用寿命还可以在活塞上增设油槽，密封圈旁增设保护圈，局部沟槽 细化处理等等。还可以考虑缸筒、活塞杆等气缸零部件。
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