气缸磨损检测
　　气缸磨损程度通常通过圆度和圆柱度指标来测量。桑塔纳?捷达和贝弗利的介绍型号是通过标准尺寸和气缸最大尺寸之间的差异来衡量的。
　　（1）气缸的一部分。测量时，使用适当范围的气缸压力表根据图1所示的位置和要求进行测量。即：在气缸上部，距离气缸上部平面10mm，位于气缸中部，距离气缸中部和气缸下部距离气缸套下部10mm，在A B的两个方向上测量一次。注意不要测量发动机修理台上发动机气缸的内径，以防止不对中夹紧气缸的变形。
　　（2）测量气缸的方法。在测量气缸时，首先根据气缸的标准尺寸将气缸工作台用千分尺调节到指针对准刻度0（因为气缸压力杆应压缩1-2mm以留下测量余量），然后测量圆柱直径。因此，测得的读数是气缸的标称尺寸，即磨损后气缸的直径。
　　测量时，杆必须垂直于气缸中心线。测量杆应略微摆动，气缸台指示的最小读数是正确的气缸直径。
　　气缸流量计在A方向上测量，记住针指示的刻度。旋转表面，使“0”与手指示的刻度对齐。该刻度用作测量的基础，然后杆在横截面上旋转90°。此时，由手指示的刻度与“0”刻度之间的差值的1/2是圆柱体的圆度误差。在测量圆柱台的上部之后，将杆向下移动到圆筒的中部和下部并再次测量。
　　对于多缸发动机，应将具有最大误差的发动机作为标准。一般发动机前、后两缸磨损最大，测量时可重点测量这两只气缸。
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