柴油机缸套的软磨损形式及预防对策
　　气缸套是发动机的重要部件之一，并且由于内壁的不良工作条件而易于磨损。当气缸套严重磨损时，气缸的内壁和活塞环的密封性降低，压缩性差，漏气和机油燃烧，排气中冒出黑烟，最终会导致困难。起动发动机，降低功率，增加油耗，增加油耗增大，缩短使用寿命。软磨损是缸套内壁磨损的原因之一，下面是软磨损的特点和预防措施。
　　软磨损：
　　由于气缸套的内壁和活塞环在高温和高压条件下工作，因此高温会使润滑油的粘度降低甚至失效。高压使油膜难以形成，气缸壁与环之间的相对速度变化很大（0?30毫秒）。在使用和维护中稍有疏忽，气缸壁和活塞环会形成半干摩擦或干摩擦，从而导致两个金属表面之间直接接触，从而导致胶粘剂焊接，形成胶粘剂磨损和“汽缸”发生在严重的“汽缸”事故。软磨损是缸套内壁最危险的破坏形式。
　　磨损特征：通常在靠近第一压缩环上止点的气缸套顶部，软磨损更为严重。有局部金属熔合和粘结。可以观察到带有不规则边缘的凹槽和皱纹以及划痕和圆锥坑。当出现“拉缸”和“抱缸”时，可以在缸壁上看到活塞咬伤和沿长度方向的更深的划痕。在严重的情况下，整个表面都覆盖有“咬死”粘附痕迹。
　　预防措施：首先，在对新拖拉机或大修后的拖拉机进行正常测试之前，应根据测试操作规则正确地对其进行磨合，以避免长期过载或超高速运行。否则，由于发动机过热，润滑油的粘度会降低。润滑油膜受损，润滑故障导致磨损加剧。其次，适当的发动机启动是减少软磨损的有效措施。在启动之前，应将曲轴转动几次，以使润滑油进入摩擦表面。启动时，节气门不应过大，以免怠速过大并增加磨损。在发动机完全预热之前，不应向发动机提供燃料，以免燃料冲洗气缸。围住并稀释油。第三，注意散热器的保养，应及时清除水垢，冷却水应软化，以免发动机过热和软磨损。另外，请注意燃油喷射泵的检查和调整。否则，由于过多的油供应，太晚的喷射时间等，一方面，发动机粗糙，并且汽缸壁上的活塞压力增加，另一方面，发动机过热。发生软磨损。
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