如何正确安装缸套
　　正确安装缸套是提高柴油机修理质量的一个重要方面。往往由于缸套安装不当，造成缸套早期磨损、拉缸，排油冒烟，漏水、烧缸垫，有时甚至造成压断或压裂缸套等事故性损坏。
　　一、缸套阻水圈过高与槽配合不当为了防止湿式缸套阻水圈处漏水，安装时往往选用加高的阻水圆，并涂上森、铅油及防漏膏等，用螺旋压缸器或液压机压入。实践表明，用这种方法安装缸套，不但难以防止阻水圈处漏水，却易引起缸套变形，导致发动机使用寿命降低。阻水圈在檀内位置如图1所示。从图看出，阻水圈过高经挤压变形后，余隙a不足容纳阻水圈的变形，造成切坏阻水圈而引起漏水。在安装时加压过大，还会引起缸套变形。
　　缸套的正确安装：当槽的余隙a适当，阻水圈的高度恰当，缸套下凸缘与紅体安装孔的间就符合要求，则缸套装入缸体的压装力是很小的，一般以双手用力即可推入。
　　二、缸体上下支择缸套凸肩处的氧化物及硬质沉积物未清除干净缸套使用日久，上下凸肩处形成一层很坚实的沉积物，如在安装前对这些沉积物清除不彻底，尤其是下凸肩的响叭口处。如图2所示，是很容易压坏阻水圈的，造成缸套变形。更为甚者，当工作时，缸套因热膨胀受到限制，使变形增加。这是造成初期运行拉缸及上油排烟的重要原因。
　　下凸屏四周的硬质沉积物厚度不一致，会造成缸套安装偏斜，并在上凸肩对应的支承面上形成一定的空獸。当压紧缸盖后，缸套便承受一个很大的力矩，促使缸套发生弹性变形。如空隙太大，还会发生缸套裂纹或折断现象。这种由于缸套安装不当造成变形，不易查而被忽略，从而引起缸套的早期磨损，活塞环折断，活塞偏磨及上油排烟等故障。
　　三、缸体上平面缸套周围缸盖螺栓孔变形
　　缸套周螺栓孔变形，是慘理时安装缸盖不当或紧固缸盖螺帽不当造成的。由于螺栓孔变形而引起缸套安装孔变形。缸套上口凸肩外表面与安装孔的间隙，一般为0.15~0.25毫米。由于螺栓孔变形胀大造成缸套周围间隙改变，使缸套装入后发生偏斜或变形。
　　四、缸套上平面高出缸体平面的离度不当为了使缸盖与缸套贴合紧密，密封良好，安装后的缸套上平面应高出缸体上平面一定凸出最。缸套经多次拆装后，由于支承凸肩变形，缸套凸启高度误差及安装吋不清洁等原因，使凸出量改变。凸出量过小形成蹰气、水及烧缸垫，过高则使缸套变形或压裂安装孔凸肩。
　　五、安装缸套应注意的几点
　　1.缸套安装前的检查洁好的缸套在未装阻水图前要放在安装孔中进行检查，应无卡滞且能灵活转动，径向晃动不得过大。缸套的凸出量用平尺检验。
　　2.安装阻水圈应选用耐油，附热及弹性好的橡胶图，装入槽后松紫度适当。并检查高出槽外的高出度h及两边的预留胀量a。如不合适应修整阻水圈，直至以手能压入为止。
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