减轻缸套的磨损有什么措施
　　对于缸套 等相关产品有所应用的用户可能（maybe)有所了解，在我们对其使用一段时间后，不可避免的出现一定的磨损（零部件失效的一种基本类型）情况，从而会对我们的工作造成一定的影响(influence)，那么对于缸套所出现的陌生问题，通过什么措施可以减轻呢？
　　1、在初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步；起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。
　　2、正确选用润滑油要严格按季节和发动机性能要求选用佳粘度值的润滑油，不可随意购用劣（liè）质润滑油，并经常巡查和保持润滑油的数量与质量。柴油缸套造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。
　　3、加强缸套 滤清器的维护使空气滤清器(Air Cleaner)、机油滤清器(Oil filter)和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损至关重要。发动机配件对柴油机正确管理使用,提高可靠性和延长使用寿命,以及提高管理人员对故障的排除应变能力,都有很重要的意义.合理的使用和注重保养(定期检查)也达到减少柴油机拉缸故障。
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