浅谈气缸套偏磨的原因
　　气缸套偏磨，会引起发动机压缩力不足，起动难，功率下降和烧机油，甚至会造成飞车等故障。
　　我们认为造成缸套（以S195柴油机为例）偏磨的原因有
　　1.左右主轴瓦刮削不均匀，两轴瓦安装在轴承孔后，出现不同心，造成曲轴中心线与缸套中心线垂直，迫使活塞压向缸套的某一边，而造成缸套磨
　　2.铰削连杆铜套时，饺刀倾斜而入（或用刮刀削不均匀），造成连杆铜套孔偏斜，活塞销中心线与杆轴颈中心线不平行，因而迫使活塞压向缸套的某边，造成缸套偏磨。
　　3.由于飞车等事故，连杆受撞击后，连杆出现曲、变形、而又未及时校正连杆，造成缸套偏磨为了避免缸套偏磨，在安装和使用中一定要注上述问题。
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