重型机械专用缸套产生磨损的原因
　　近年来，重型机械专用缸套(压缩空气)在市场上的发展应用越来越广泛，受到用户的关注和青睐，在平常的使用中有时会产生磨损的现象。柴油缸套造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等。那么造成气缸磨损的原因到底有哪些呢？
　　1、重型机械专用缸套上部磨损严重
　　这与吸入大量尘埃或严重积炭有关，应保养或更换空气滤清器，清洁积炭，并巡查是否为窜油所致。
　　2、气缸下部磨损严重
　　检查机油中是否含有大量的金属磨粒或尘土，应及时更换清洁的机油。汽车缸套干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。
　　3、重型机械专用缸套中部磨损严重
　　这与发动机过冷产生腐化侵蚀
　　磨损和冷启动频繁有关，应对冷却系统进行检查。
　　4、上止点一道活塞环处磨损严重
　　说明发动机过热，散热不好，应检查冷却系统(system)、点火系统（，另外检查连杆大头轴承是否松动。柴油缸套气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。
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