发动机缸套的保养方法
　　在平常的使用过程中，为避免发动机缸套产生磨损，对于发动机缸套的日常维护也是至关重要的，下面就给大家简单介绍一下发动机缸套的保养方法。
　　1、正确起动和起步
　　发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，致使起动时气缸璧磨损有所增加。因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，避免猛轰油口，应注意挂低速档，直到油温正常。
　　2、正确选用润滑油
　　应严格按照季节和发动机性能选用合适粘度值的润滑油，并常常检查和保持润滑油的数量与质量。
　　3、加强滤清器的保养
　　使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损至关重要。氧化锆陶瓷缸套气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。加强对"三滤"的维护，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项主要应用。

　　以上就是关于发动机缸套的一些保养方法，希望可以对您有所帮助。陶瓷缸套在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题.在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸。氧化锆陶瓷缸套气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。