1.气缸套出现严重磨损的原因
　　活塞在缸套内壁高速运动，不可避免地会造成缸套的磨损。若气缸套在装配时的位置误差较大，或活塞环在装配时不符合技术要求，气缸套会很快出现严重磨损。
　　2.气缸套发生裂纹的原因
　　如厂家在铸造时存在缺陷，或是操作人员使用保养不当，在缸套外壁经过冷热突变、长时间超负荷运转或缸套外壁结冰时，都会造成缸套裂纹；若气缸套装配不正确，会造成气缸套和气缸体之间的配合间隙发生变化，导致气缸套在气缸体中产生歪斜现象。
　　3.气缸套发生拉缸的原因
　　一般地，发生拉缸的原因有五种，一是活塞与气缸套之间的间隙较小；二是磨合期的保养没有按技术要求进行；三是装配的活塞环切口间隙过小；四是润滑油内固体颗粒。
　　较多；五是操作者在没有润滑油压力或润滑油压力较低时，快速地提高柴油机转速。
　　4.气缸套产生穴蚀的原因
　　柴油发电机气缸套发生穴蚀的原因一般有以下三种。一是厂家在铸造时存在缺陷；二是缸套与活塞间的配合间隙过大；三是缸套与气缸体之间的配合间隙过大。

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