1.正确启动和启动
　　当发动机冷启动时，由于温度低，油的粘度大，流动性差，因此油泵的供油不足。同时，原始气缸壁上的油在停止后沿着气缸壁流下，因此润滑不如在起动时的正常操作中那么好，因此气缸孔磨损大大增加。开始的时间。因此，在第一次启动时，发动机应空转几圈，然后在启动前润滑摩擦表面。开始后，它应该是空转和热身。禁止猛击石油港口。待机油温达到40°C时，重新启动。从低速启动并开始每个档位的里程，直到油温正常。旅行。
　　2.正确使用润滑油
　　必须严格根据季节和发动机性能要求选择粘度值最佳的润滑油。不允许随意购买劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量和质量。
　　3.加强过滤器的维护???保持空气过滤器、机油滤清器和燃油滤清器处于良好的工作状态对于减少气缸套的磨损至关重要。加强“三滤”的维护是防止机械杂质进入气缸，减少气缸磨损，延长发动机使用寿命的重要措施。在农村地区和多风沙区尤为重要。一些司机安装空气过滤器以节省燃料是绝对错误的。
　　4.保持发动机的正常工作温度
　　发动机的正常工作温度应在80到90°C之间。如果温度太低，则不能保持良好的润滑，这会增加气缸壁的磨损。气缸中的水蒸气很容易凝结成水滴，溶解废气中的酸性气体分子，并产生酸性物质，这将导致气缸孔的腐蚀和磨损。试验表明，当气缸孔温度从90°C降低到50°C时，气缸磨损量是90°C的4倍。如果气温太高，气缸的强度会降低，气缸的强度会降低。磨损会加剧，活塞可能会过度膨胀而引起“膨胀”事故。
　　5.提高保修质量
　　在使用过程中，及时发现问题并及时排除，并随时更换或修理损坏和变形的部件。安装气缸套时，必须严格按照技术要求进行检查和组装。在保修更换操作中，应选择具有适当弹力的活塞环，弹力过小，使气体吹入曲轴箱，吹掉气缸壁上的油，使气缸壁磨损增加；弹力过大，直接加剧了气缸壁的磨损。或者由于气缸壁上油膜的破坏而加剧。
　　曲轴连杆轴颈和主轴颈不平行。如果发动机被瓷砖等烧毁，曲轴将因严重的冲击而变形。如果没有及时纠正，会加速气缸套的磨损。
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