更换装配空压机缸套组件时注意事项
　　（一）拆卸被更换的空气压缩机缸套后，要彻底清洗原机体，严格检查其刚度和位置精度，特别是机体空压机缸套孔的同心度。如果原机体刚度和位置精度难以补救，就只能更新机体。进口挖掘机之发动机，强化程度都很高，大部份采用薄壁空压机缸套，安装时容易变形，机体空压机缸套孔与空压机缸套外表面接触面积又大，若缸体安装孔同心度得不到保证，不用多久就会出现诸如空压机缸套上部凸环带断裂或空压机缸套变形，继而影响空压机缸套与活塞环之间的接触和密封，出现超常磨损和漏气窜机油等重大故障。
　　（二）确保薄壁空压机缸套的安装质量。为了保证空压机缸套安装于机体的牢固度，仿冒品厂商采用加大空压机缸套外公差的办法。但这种办法对空压机缸套本身寿命没什么影响，造成的后果却是减少了机体的可利用修复次数，大大缩短了机体的寿命，得不偿失！
　　（三）正确地安装活塞环，切忌第一、二道气环错位安装和第一道气环的上下面反边安装。否则，在发动机装复起动后会很快出现活塞环被折断和空压机缸套被刮坏的严重事故。
　　（四）严格检查和清理发动机冷却压缩机系统，特别检查水泵工作效能和水泵皮带之张力。防止冷却压缩机系统失效而导致发动机过热。
　　（五）更换被污染的机油，清洗油道、机油喷嘴和进气道，并换上优质三滤。
　　（六）及时更换优质喷油嘴、油泵柱塞和出油阀。
　　（七）启动发动机后，必须从小至大逐步加大负荷进行数小时的磨合。
　　（八）在进行磨合程序后让发动机进行正常工作前，再次更换机油滤芯，并放开油底壳放油孔螺塞清除磨合后机油内的金属末屑，或者更换新的机油。
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