缸套熔着磨损的产生
　　当缸套、活塞环间的油膜被破坏或中断时，两种金属的接触表面在高温、高压下相互滑动，产生摩擦热，如不及时排除，就会使局部金属表面的温度急剧上升，当温度增至金属熔点时，就会引起金属表面局部熔化，产生擦痕。若这种擦痕不及时排除，就会逐渐蔓延和扩大，严重时将导致金属表面的晶格变形、晶间断裂或被撕下，这就是熔着磨损。被腐蚀下来的金属微粒沿着缸壁往复运动，将熔着擦伤的区域拉成平行的细纹或微小的沟槽。严重时，缸壁表面及活塞环工作表面被拉伤，最后迫使发动机停止工作，即造成了“拉缸”事故。熔着磨损是缸套、活塞环磨损报废的重要原因之一。因此，在使用过程中必须采取有效措施来预防。
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