压机油缸缸套出现裂纹的应急处理
　　缸梁式结构自从被萨克米压机采用后，被众多压机公司采用，为了弥补上梁铸钢部件容易出现气孔沙眼等问题，在油缸内实际了一个承压缸套。这个缸套由于与上梁之间有间隙，而且可能出现由于布料不均等原因引起柱塞运动偏侧，从而使缸套受力不均，引起缸套出现裂纹。如裂纹扩张至密封沟槽，将导致密封失效，高压油将进一步扩张裂纹，如不及时处理可能出现严重漏油，缸套也报废了。
　　建议在出现裂纹后立即处理，如果裂纹还没危及密封件的密封沟槽，这时候处理最为有效，否则处理起来比较麻烦。如果压机油缸缸套出现的裂纹没有危及密封沟槽，可以在缸套出现裂纹的地方用磨光机在油缸的内侧和外侧同时打磨出宽10mm深5-8mm的V形坡口，然后用氩弧焊将裂缝填补好，之后用磨光机和砂布将表面恢复成原来的样子，一定要保持原来的弧度，最后用细砂纸打磨到原来的光洁度。焊接时要保存工件周围的冷却。并设法消除焊接产生的应力。
　　对于如果裂纹已经危及密封件的密封沟槽，这时候需要分段处理，密封沟槽以外的裂纹仍要采用上述的办法。而密封沟槽上的裂纹，可以用磨光机在缸套的内侧打磨出宽3mm深2mm的V形坡口，然后用铜银焊焊将裂缝填补好，之后用磨光机和砂布将表面恢复成原来的样子，一定要保持原来的弧度和沟槽的形状，最后用细砂纸打磨到原来的光洁度。焊接时要保存工件周围的冷却。并设法消除焊接产生的应力。
　　这是一个应急的办法，因为如果压机厂家没有现货缸套的话，订货或自己加工的时间比较长，对单机单线的厂家将造成长时间停产，损失不堪设想。
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