拉缸特性
　　柴油机气缸由高温高压气体驱动、爆振或活塞严重摩擦会导致气缸壁受伤。在气缸壁上，沿活塞运行方向会有不同深度的凹槽和金属剥离杂质，从而影响柴油机正常工作。这种现象称为“拉缸”。这是因为在没有异物的情况下，当活塞环的外表面与气缸表面滑动接触时，在极小的表面上产生非常高的温度，这导致活塞环和气缸之间的孔。墙融化——。当粘附——产生的热量损失时，活塞环上会产生碳化物。这种硬质合金或烧结的——粘合剂就像一个锋利的工具，切割圆柱壁上的金属，形成一个浅的，不规则的凹槽。在拉动普通柴油发动机之后，速度降低并且功率降低。如果它是严重的，它将自行停止。停车后，可能会有摇晃或摇晃车的困难;柴油发动机发出沉重的异响;冷却水的温度为——。气缸的温度为——。油温明显升高;曲轴箱发出烟雾，可以闻到油的味道。
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