发布时间:2019/4/30 9:16:08
发动机湿式汽缸套更换方法
(1)旧汽缸套的取出。湿式汽缸套与汽缸体上的汽缸筒配合要比干式汽缸套松得多,而且汽缸套与汽缸体上的接触面很小,仅是上下止口两段。下端与汽缸体是用密封圈密封的。因此,更换湿式汽缸套比较容易。可以用手锤从汽缸下端往中间将汽缸套敲出。
(2)新汽缸套的选配准备。柴油发动机需要更换新汽缸套时,应注意选用与汽缸套分组标记相同的汽缸套,以保证汽缸套与其座孔的配合间隙正常,防止汽缸套变形或工作时产生振动,减轻汽缸套磨损和穴蚀损坏。新汽缸套在安装之前,应清除汽缸体内的铁锈、污垢及其他杂质,并用细砂纸轻擦汽缸体与汽缸套的结合处,使其露出金属光泽,特别是与密封圈的接触处必须光滑平整,以免漏水。新汽缸套的内外表面的防锈剂和杂物应洗净擦干,密封环槽内应清洁无杂物。此外,还应将汽缸套装入相配的汽缸体座孔内检查其上端面高出汽缸体顶平面的高度是否符合要求(一般为0.03~0.10毫米),以保证汽缸垫有良好的密封性,并检查各汽缸套高出汽缸体上平面的高度差是否大于允许值(应不大于0.03毫米),以免拧紧汽缸盖螺栓(或螺母)时汽缸盖变形不密封,检查合格的汽缸套才能装入汽缸体使用。
(3)新汽缸套的安装及检测。将汽缸套装进汽缸体时,要注意汽缸套外圆槽内的橡胶密封圈,不要让汽缸体上的缸口将密封圈切破或挤压变形。如果密封圈受损,冷却液会渗到油底壳里去,破坏机油质量。此外,还应用专用压具将汽缸套压紧在汽缸体上,防止汽缸套上移而变动密封圈的位置。若发现密封圈移动、损坏,应更换新品重新安装。装好汽缸垫和汽缸盖后,有条件的应用0.2~0.3兆帕的压力进行水压试验,不漏水为合格。
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