在汽车维修操作中，一些故障需要拆卸汽缸盖，例如发动机大修，中等修理，汽缸垫烧蚀、以及去除活塞顶部的积碳。气缸盖的拆卸和组装是劳动密集型和技术要求苛刻的维护操作。如果操作不能按照技术标准进行，则容易引起气缸盖垫圈的烧蚀，泄漏或漏水。我来谈谈拆卸气缸盖的技术要求和操作注意事项。
　　一、拆卸气缸盖
　　对于大多数型号，可以在车辆上进行气缸盖的拆卸。少数型号的发动机舱太紧凑，并且在拆卸汽缸盖之前需要将发动机组件从车辆上拆下。在拆卸过程中，需要注意以下事项：
　　1.拆下连接到气缸盖的所有管道和接线，并根据需要进行标记以防止混淆；
　　2.发动机自然冷却后，排出冷却液；
　　3.对于带顶置凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时，按“从侧面到中间”的顺序松开凸轮轴固定螺钉，防止凸轮轴弯曲变形；
　　4.拆卸气缸盖螺栓时，必须在发动机完全冷却后进行。拆卸时，遵循“从两侧平滑地向中间对角线方向松开”的原则，防止气缸盖翘曲变形；
　　5.拆下旧的气缸盖垫圈，清洁气缸盖和气缸体密封面。这项工作需要特别的耐心和细心。彻底清除气缸盖和气缸体之间接头处的旧密封剂，积碳和腐蚀产物，并用压缩空气吹掉。
　　6.检查气缸盖和气缸体密封面是否变形。沿着密封表面的纵向和横向检查标尺和厚度计。通常，气缸体和气缸盖的密封表面上的不规则程度不大于0.10mm，并且在任何100mm长度中不均匀度不大于0.03mm。密封表面上不得有凸起或凹陷部分。检查气缸套的上端是否高于气缸体的上平面，在规定的范围内（通常为0.05~0.15mm）
　　二、气缸垫安装
　　气缸垫是用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封，防止漏气、漏水及漏油。它是汽车上最重要的一种垫片，要耐热、耐腐蚀，具有足够的强度 ，一定的弹性和导热性，保证气缸盖可靠的密封。目前广泛使用的是金属--石棉气缸垫，另外还有金属骨架--石棉垫、纯金属垫等。近年来，国外一些发动机开始使用耐热密封胶，彻底取代传统的气缸垫。
　　气缸垫安装时要注意其安装方向，基本原则是：卷边朝向易修整的接触面或硬平面。具体说明如下：如果气缸垫本身有安装标志，则按安装标志进行安装；如果没有安装标志，对于铸铁缸盖，卷边朝向缸盖，对于铸铝缸盖，卷边要朝向缸体，当缸盖缸体均为铸铝时，卷边朝向湿式缸套的凸沿。
　　三、气缸盖的安装及缸盖螺栓的紧固方法
　　缸盖螺栓的紧固是保证气缸垫密封质量的最重要的一环，此项操作的规范与否，直接影响气缸垫的密封质量，必须严格按照技术标准进行操作，同时其中有一些细节问题必须加以注意：
　　1.要彻底清理螺栓孔内的污泥、积碳、冷却液或机油等杂物和液体，必要时用丝锥清理螺纹，并用压缩空气吹干净；
　　2.彻底清洁缸盖螺栓，认真检查螺栓，如果有裂纹、点蚀及颈缩现象就应报废不能再继续使用。用卡尺测量螺栓在自由状态下的长度，如果螺栓的塑性变形量超过1.5%就不能再继续使用。
　　还有一些发动机生产厂在拧紧缸盖螺栓时是将螺栓扭紧到材料的屈服点，用这种方法可以在缸盖上形成更为一致的夹紧力，以保证气缸垫的可靠密封。因此这种螺栓是按照仅使用一次的标准设计的，拆卸后必须更换。如果使用旧螺栓，再次扭紧到材料的屈服点，就会产生薄弱点，造成气缸垫密封失效；
　　3.缸盖螺栓在安装前要在螺纹部分及法兰支撑面处涂少许机油，以减轻螺纹副处的干摩擦；
　　4.对于分体式缸盖，在紧固缸盖螺栓前要将分水管及进气管安装到缸盖上（不装垫片），并按规定的力矩紧固，否则可能会由于缸盖侧面不在同一平面上而发生漏水或漏气的故障；
　　5、按技术规范紧固缸盖螺栓。各种不同的发动机及缸盖螺栓的紧固方法及力矩是不同的，总的原则是：应从中间向两侧对称地扩展交叉进行，分2--4次扭紧至规定扭矩，在发动机热车时再重复紧固；
　　6.由于材料膨胀系数的差异，为了防止气缸盖螺栓的膨胀比铸铁气缸盖的膨胀更加加热，压缩程度降低。对于铸铁气缸盖，当发动机达到正常工作温度时进行第二次紧固。由于铝合金气缸盖具有比钢更大的膨胀系数，因此在发动机加热后压力将更大，因此在冷态下仅需要拧紧一次。
　　7.安装配件，特别是定时结构，注意不要跳牙，错牙。
　　总之，在拆卸气缸盖的操作中，必须根据技术标准耐心和仔细地操作。特别是，应严格按照发动机制造商规定的顺序，紧固扭矩和拧紧方法拧紧气缸盖螺栓。只有这样，气缸才能以高质量密封。
　　禹城市鑫驰达精机制造有限公司（原三阳汽配公司）位于山东省禹城市。是一家技术力量雄厚、专业化程度较高、制造工艺精湛的汽车缸套生产企业。 以一流的产品，完善的服务与客户真诚合作，互惠互利，共同发展！
　　本文由|湿式成品缸套|汽车缸套|气缸套|整理:
　　内容来源网络，更多新闻资讯: http://www.sdxinchidaqp.com