影响缸套穴蚀的因素
　　生产中并非一切的筒状活塞式柴油机气缸套都发生穴蚀破坏，即使是发生穴蚀破坏，其程度也各不相同。缸套穴蚀与柴油机的机型、结构、爆发压力、冷却水腔和冷却介质、柴油机的工艺参数等有关。
　　柴油机运转中缸套高频振荡是发生穴蚀的根本原因，缸套振荡强度与以下各点有关。
　　活塞与缸套之间的合作空隙。活塞在气缸中运动时，活塞对气缸壁的冲击能量的巨细取决于活塞质量和活塞在气缸中横摆时的速度。活塞质量固定不变，但速度随着活塞与缸套之间的合作空隙的添加而增大。所以，活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与缸套的合作空隙。合作空隙大，活塞横摆加速度大，冲击缸壁能量大，则缸套振荡增强。
　　缸套刚度。缸套刚度直接影响缸套的振荡。刚度大，受活塞冲击时变形小，振荡小，可有效地避免穴蚀。缸套刚度除与其资料有关外，还与缸套壁厚和纵向支承跨距有关。缸壁厚度添加，支撑跨距缩短。缸套刚度增大。柴油机设计时缸套壁厚δ与和缸径D之比有必定选取规模：
　　高速柴油机δ/D=3.5%～6.8%
　　中速柴油机δ/D=8%～10%
　　冷却水腔结构。冷却水腔通道太窄，水流速度增高，简单发生空泡。柴油机设计时要求冷却水腔内水流速度应小于2m/s，水腔宽度t=14%D或不小于10mm，遍地均匀共同，水流畅通不构成死水区和涡流区，有利下降穴蚀。
　　冷却水温度与压力。冷却水温度过高将加速腐蚀进程，但也不宜长期水温过低。试验证明，钢铁和铝等金属资料在淡水温度50℃～60℃时穴蚀严峻，随着水温的升高，穴蚀破坏减轻。从发挥柴油机的效能和下降腐蚀和穴蚀动身，冷却水腔淡水温度在80℃～90℃为好。
　　禹城市鑫驰达精机制造有限公司（原三阳汽配公司）位于山东省禹城市。是一家技术力量雄厚、专业化程度较高、制造工艺精湛的汽车缸套生产企业。 以一流的产品，完善的服务与客户真诚合作，互惠互利，共同发展！
　　本文由|湿式成品缸套|汽车缸套|气缸套|整理:
　　内容来源网络，更多新闻资讯: http://www.sdxinchidaqp.com