预防缸套穴蚀的方法
　　为防止和减轻缸套的穴蚀，应当设法减少缸壁的振动和防止“空穴气泡”的产生。
　　1 减轻缸壁振动加强缸套的刚度，使之在活塞冲击时不易变形。加厚缸套，减小振动，试验证明，厚度增加一倍，缸壁振动差不多降低一半。但不能过厚，否则会造成笨重，散热不良及影响在热状态下的工作性能。据国外资料介绍，缸套壁厚增至缸径尺寸的8%，就可防止穴蚀。在保证正常运转的条件下，使活塞和缸套配合间隙尽可能缩小，以减小活塞摆动对缸套的冲击。应尽量采用线胀系数小的新材料如硅铅合金来代替现用的AL-10B铝合金；合理的设计活塞的外形，改进活塞结构，使活塞在各种负荷时的热变形和机械变形，都不会被卡死。通过改进活塞形状，缩小工作间隙而不拉缸的潜力很大。在兼顾到动力性、经济性的条件下，应尽量减小最高爆发压力和压力升高率。通常选用发火性能较好的柴油，并合理选择喷油提前角，使着火落后期较短，从而改善柴油机的工况，使发动机工作比较柔和，以减轻缸套振动。改进缸套在缸体上的支撑配合，减少配合间隙，以减少缸套的振动。
　　2 减少“空穴气泡”的产生
　　在水套设计上应保证缸套受到充分的冷却，避免出现过窄的水道夹层，以免缸套局部过热及其水的压力和速度在狭窄区急剧变化，使冷却水易于气化而产生较多的“空穴气泡”，以及避免在承压能力较差的狭窄水层出现冲击波在缸体与缸套间反复传递的现象。
　　合理设计冷却水的流向，避免水流短路，出现死水区和涡流。冷却水最好是围绕缸套回转运动，形成切向环流，这样可减少缸套壁上的“空穴气泡”的产生。
　　3 增加缸套抗穴蚀能力
　　采用抗穴蚀性比较好的具有稳定性及抗腐蚀性的材料。一般球墨铁和可锻铸铁抗穴蚀性较好。常用来制造缸套的灰铸铁中的珠光体组织中，石墨越少，片状越粗而且均匀，抗腐蚀性越好，但铁素体要尽可能的少。可在缸套外表面涂镀硬度层和进行氮化处理来提高表面的硬度。利用防腐层来保护金属表面，利用其塑性特点吸收空泡破爆时的冲击能量，减轻缸套振动，对防止和减轻穴蚀是有一定的效果。
　　目前常用的涂料据有关资料介绍有：环氧酚醛树脂、氯丁橡胶，防蚀漆及尼龙1010等。提高缸套外表面的不平度、能增强抗疲劳和抗蚀能力，而减轻穴蚀。
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