1.使用清洁的软化水普通的河水、井水、塘水或自来水，含有各种杂质和浮游物，水的内聚力减小，将促使上述气泡的形成；而且含有酸性物及溶于水中的钙和镁，受热后变成不溶于水的重碳酸钙和重碳酸镁，成为水垢附在缸壁上。水垢的导热率仅为铁金属的1/40~1/80，由于导热不匀将导致缸套表面微形裂纹，从而加快了穴蚀进程，何况酸性物本身就是起腐蚀作用的。据有关试验表明，相同的柴油机，使用脏水比清洁的软化水，缸套穴蚀破坏的速度约快10倍。
　　2.加DOA防腐剂单是采用清洁的软化水作为冷却水，只能廷缓穴蚀的进程，要完全防止穴蚀的发生，还需添加DOA防腐蚀。带有DOA防腐剂的冷却系统是康明斯发动机的一个特点。该防腐剂是美国康明斯公司费里特伽德公司的产品，国内正在试生产。它由9种化学成份合成，装在一个类似于滤清器的容器内，俗称水滤器，可在发动机上整体拆装。
　　DCA防腐剂能使积聚在金属表面的水垢形成游离状态通过水的循环经水滤器滤清；能中和水中形成的酸类（燃烧废气因密封不良而进入冷却系统），使冷却水保持一定的pH值（85~10.5）；具有一定的抗泡沫性，同时能在金属表面形成一种极薄的膜，把水与金属隔开，这就从根本上防止了穴蚀的发生。经三年之久的实际使用证明，即使是一台强化程度很高的N①A8550860型发动机，如冷却系统中DOA用量控制得当且定期更换，则缸套表面无水垢，不生锈，更没有穴蚀现象。
　　出厂的康明斯发动机冷却系统上装着标有WF2055字样的防腐器，发动机正式使用时将其连接缸体一端的截门打开，当冷却系统工作时便有一小部分的水从缸体一侧流过DOA防腐器；防腐器内药品缓慢地溶解，使冷却水中的DA保持一定浓度，同时水中的机械杂质被装在容器中的纸质滤芯滤去。
　　为了保持冷却水中DOA的适当浓度，首先，要根据发动机工作时整个冷却系统的容量来选用标明一定单位的DCA防腐器；其次，在日常使用中要用DCA浓度测定仪来定期检查冷却水中DOA溶剂的含量，并随时调整。防腐器上标有WF-205523个DOA单位，WF
　　205415个DOA单位，WF-20614个DOA单位等字样。1个DCA单位等于含1.50z即42.5g的化学防腐剂。规定冷却液中防腐剂的适当含量为15~22.5g/1，至少97g/1浓度过高会形成沉淀物，甚至使部分冷却水道堵塞。
　　例如：将康明斯NTA8550360型柴油机改装在别拉斯汽车上，整个冷却系统的容量为701，则DCA的适当浓度为（15~22.5）×70÷42.5=25~37个单位，至少97×70÷42.5=16个单位。故选用WF-2055防腐器。为了保险起见，还可把WF-2051防腐器的罐子锯开，取出其中4个单位的药剂，放进冷却水中溶解，使DOA含量达到27个单位。前者称为预加芯子，后者称为工作芯子。
　　检查DCA浓度可用费里特伽德DOA冷却液试验包，通过测定冷却液试样中亚硝酸盐的含量，指示DOA浓度。具体的试验方法和程序可按NA发动机维护保养手册的规定。
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