一、气缸盖的作用、工作条件：
　　1、气缸盖的作用：
　　（1）密封气缸、与活塞和缸套一起组成燃烧室。
　　（2）安装阀件，有喷油器、气缸启动阀、安全阀（开启压力不超过1．4倍最高爆发压力）、示功阀，对于四冲程机，还有排气阀、进气阀，以及气阀的传动机构等。 （3）布置冷却水通道。 （4）四冲程柴油机缸盖中要布置进、排气通道。
　　2．工作条件。
　　（1）柴油机工作时，气缸盖底面要受到高温、高压燃气的作用。
　　（2）冷却水腔受到水的腐蚀作用。
　　（3）受到缸盖螺栓预紧力作用。
　　（4）缸盖结构复杂使机械应力和热应力分布不均匀。
　　二、汽缸盖的要求和材料。
　　1．要求为了保证柴油机正常工作，要求气缸盖具有足够的强度和刚度、冷却良好、温度低而均匀、构造简单，并便于拆装、检修和管理。
　　2．材料气缸盖通常采用灰铸铁、合金铸铁、球墨铸铁以及铸钢、锻钢等材料制造。现代二冲程长冲程柴油机的缸盖大多采用锻钢制造，而中、小型高速柴油机的缸盖则常用灰铸铁。
　　汽缸盖的组成和结构特点：
　　现代高增压超长行程新型低速柴油机气缸盖的结构为单体锻钢钻孔冷却式。气缸盖有整体式和单体式。
　　整体式气缸盖:将整个柴油机所有气缸的气缸盖或相邻几个气缸的气缸盖合铸成一体.
　　特点：它能最大限 度地减小相邻两缸中心距离，有效地缩短柴油机的长度，提高柴油机刚度，多用于中小型高速柴油机中 。单体式分整体单体式和组合单体式整体单体式：即每缸一盖，用同一材料整体制造。
　　组合单体式：每 缸一盖，用不同材料分开制造形成组合结构。合理使用材料。
　　船用大型低速二冲程柴油机的缸盖可采用 上下组合（上为碳素钢，下为耐热合金刚）或内外组合（内为铸铁外为碳素钢）。
　　特点：单体式缸盖刚 性好，制造容易，安装方便，可单独修理，且缸盖密封性好，容易解决热变形，制造成品率高，适用于 大中型柴油机。
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