气缸套磨损的修复
　　1）工程师自我修复
　　当气缸套磨损时，所有指示器都超出了手册或标准的要求，但是当气缸套的内表面有轻微的划痕或划痕时，可以由工程师进行修理。
　　（1）轻微纵向拉痕（宽度≯0.2％D?≯0.05％D \数量≯3，D为圆柱直径）可打磨或磨刀石抛光，使表面光滑并继续使用。当气缸套内表面的纵向拉伸超过上述要求时，应通过机加工将其送去工厂消除或减少。
　　（2）使用油石?钥匙刀或风轮可以手动清除较轻的磨损（深度<0.5mm），使表面光滑并继续使用。
　　2）发送工厂维修
　　气缸套产生大的拉痕?划痕?当磨台过度磨损时，气缸套应拆下并送到工厂进行维修。主要方法是:。
　　（1）气缸套的内表面用大的拉伸标记?进行修复。圆度为?。汽缸套的圆度为?。圆柱度超过标准，但内径增量仍符合标准，并进行加工。该方法消除了表面损伤和几何误差，但气缸后的内径增量仍应在标准范围内。
　　（2）修理尺寸方法当气缸套内径超过标准时，在气缸下方拆下气缸，以保证气套壁厚的强度，消除气缸套内表面的几何误差并且拉痕?划伤?磨台损坏后，根据气缸后面的气缸孔准备一个新的活塞组件，以恢复气缸套和活塞之间的间隙。
　　（3）恢复尺寸方法当气缸套内径超过标准时，第一个气缸消除了气缸套内表面的几何误差和表面损伤，然后镀铬，锻铁或镀铁可以根据汽缸套壁厚的厚度来选择。镀铬工艺也可以通过喷涂来应用，以恢复汽缸套的原始直径和与活塞的匹配间隙。
　　在修理气缸套后，必须在正常操作之前按照说明或根据维修条件对机器进行磨合。
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