缸套分分为干式气缸套和湿式气缸套。背面不接触冷却水的气缸套称为干式气缸套，背面接触冷却水的气缸套称为湿式气缸套。气缸套是气缸套的简称，它嵌在气缸体的气缸内，与活塞和气缸盖一起形成燃烧室。如果频繁使用，气缸套磨损是不可避免的。那么如何才能减少缸套的磨损呢？下面小系列介绍一下。
　　一、起动和起动：第一次起动时，气缸套的发动机应空转几次，起动前应润滑摩擦面。否则，当带缸套的发动机冷起动时，由于机油温度低、粘度高、流动性差，油泵将无法供应足够的机油。同时，原气缸壁上的机油在停止后沿着气缸壁向下流动，因此在起动时也无法润滑，这大大增加了起动时气缸壁的磨损。
　　第二，加强滤清器的维护：有些司机为了省油而不安装空气滤清器是相当错误的。保持空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器处于良好的工作状态对于减少缸套的磨损非常重要。
　　三、保持带缸套发动机的正常工作温度：发动机的正常工作温度应在80-90摄氏度之间。如果温度过低，不能保持良好的润滑，会增加气缸壁的磨损。气缸内的水蒸气容易凝结成水滴，溶解废气中的酸性气体分子，产生酸性物质，造成气缸壁的腐蚀和磨损。
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