一、气缸(压缩空气)上部磨损（零部件失效的一种基本类型）严重
　　与吸入大量尘埃或严重积炭有关，应维护或更换空气滤清器(Air Cleaner)，清除积炭，并检查是否为窜油所致。
　　二、气缸下部磨损严重
　　机油中含有大量的金属磨粒或尘土，应更换清洁的机油。汽车缸套在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题.在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸。
　　三、气缸中部磨损严重
　　与发动机过冷产生腐蚀磨损和冷启动频繁有关，应对冷却系统(Cooling System)进行检查。汽车缸套干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。
　　四、上止点一道活塞环处磨损严重
　　说明发动机过热，散热不好，应巡查冷却(cooling)系统(Cooling System)、点火系统（包括火花塞选型），另外检查连杆大头轴承(bearing)是否松动。
　　以上就是为大家介绍的柴油缸套 磨损（零部件失效的一种基本类型）的原因，希望对大家能有所帮助。
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