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1.早期磨损。主要原因是，空气滤清器失效，大量尘土进入气缸，或者是缸套、活塞环装配间隙不适当，以及润滑不良。2.刷圈（缸套从凸肩处断裂）。主要原因是缸套凸肩端面高出机体上平面过多；多缸机各缸凸出量相差....
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气缸垫烧损的原因（1）气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动。由于气缸盖和发动机机体接合面的挤压变形，气缸垫的压缩变形，高压气体的压力对气缸盖螺栓、螺母引起的偶然过载，气缸盖螺栓拧入深度不够，螺纹表面的微观不平....
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气缸垫烧损后的征兆由于气缸垫烧损的位置不同，所表现出的故障征兆也各不一样：（1）相邻两缸之间窜气。在不打开减压的前提下，摇转曲轴，感觉到两个缸的压力都不够足，启动发动机工作时有冒黑烟的现象，发动机转速....
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1.供油系统故障1)停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。2)油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油，打开油箱吸气阀。3)供油管路或柴油滤清器堵塞。清洁供油管路和管接头滤....
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缸体裂纹一般发生在水套周围、轴瓦座孔之间以及螺纹孔（缸盖裂纹一般发生在进、排气门座之间的“过梁”上）。将严重影响发动机使用寿命。产生裂纹的原因有：① 使用不当引起渗水、漏水。如柴油机高温状态下骤加冷水....
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