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在内燃机中, 气缸套是内燃机中的关键零件之一, 其对发动机动力性、经济性和排放性能有重大的影响; 同时气缸套是内燃机中工作环境最为恶劣的零件之一, 它承受高温、高压的冲击和汽缸套的往复摩擦从而极大地影....
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发动机活塞与气缸的配缸间隙是极为重要的技术参数。不同车型的发动机，特别是现代强化发动机，由于其各自的结构，材质及其他各种技术参数不同，活塞与气缸的配缸间隙也不尽相同。不论何种发动机，其合理的配缸间隙都....
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曲轴滑动轴承烧蚀，俗称“烧瓦”，是发动机最忌讳的一种严重故障，造成这一故障的主要原因是柴油机的机械负荷和热负荷过大、机油供给不足的情况下，曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成有效润滑油膜，导致曲轴轴颈与轴瓦直接....
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发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀，在复杂多变的情况下长期工作，其结果是造成气缸套磨损变形，影响发动机的动力性和使用寿命。分析气缸套磨损变形的原因，对于提高发动机的使用经济性有十分重要....
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拉缸就是在缸套内表面与活塞往复运动接触的区域内，发生有上下刮伤纹迹的现象，一般拉缸现象经常发生在发动机大修后走合期内；有的也发生在正常运行中。在拉缸时，一般在缸套内表面上出现轻度的纹迹状拉痕，较少出现....
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