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气缸镜面的磨损有如下：正常磨损，磨料磨损，焊接磨损和腐蚀磨损。1.由正常磨损期间活塞环与气缸镜面之间的摩擦引起，也称为摩擦磨损。柱面镜的最大磨损位置是活塞在上止点靠近第一环的位置，通常形成一个明显的台....
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如何提高柴油缸套的使用寿命目前，国外柴油机在正常条件下的平均寿命超过8000h。从家庭使用的角度看，上述指标的实际实现仍存在差距。主要故障之一是气缸套过早磨损。因此，解决该问题可以大大改善柴油发动机。....
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湿式缸套在缸体内的安装标准湿式缸套外壁直接与冷水接触，一般缸套外表面有两处凸起的园柱面，应预留0.05~0.15mm的间隙，缸套顶部凸肩用作轴向定位，凸肩上平面应高出缸体上表面0.13-0.18mm的....
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拉缸磨损是发动机早期磨损的第二危害，其磨损率是正常磨损的几倍甚至几十倍，严重时会出现与气缸“咬死“现象。拉缸磨损是指活塞环与气缸壁在阻抗油膜不能分开此两表面而出现的金属与金属直接接触时造成的磨损。维修....
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一般认为，缸套的腐蚀主要是由电化学腐蚀及机械的联合作用而产生的。1.缸套的电化学腐蚀矿区柴油机使用的冷却水中溶解有二氧化碳、氧气，有时还含有二氧化硫及一些矿物质（如镁、钙等），这就形成了电解质溶液。当....
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